昨天下午5:00，随着最后一根长达85.926米的钢管桩在北仑杭州湾跨海大桥钢管桩制造基地切割下线，历时999天的杭州湾跨海大桥钢管桩制作任务宣告圆满完成。记者了解到，总数达5475根的钢管桩已经有5409根打入了杭州湾，成为了大桥工程的"定海神针"。

　　杭州湾跨海大桥全长36公里，托起她庞大身躯的是一根根钢管桩。大桥的关键在基础，基础的关键在钢管桩。大桥设计使用寿命为100年，杭州湾海域又是世界三大强潮海湾之一，潮大，流急，建设条件恶劣，钢管桩的技术质量直接影响大桥的整体结构安全与使用功能。大桥钢管桩设计桩径为1.5~1.6米，壁厚为20~23毫米，长度范围为71~89.35米，属巨型超长钢管桩，并需要进行复杂的防腐处理，在国内国际桥梁建设史上均属罕见。

　　承担这项任务的是宁波三鼎钢管工程有限公司和宁波科鑫腐蚀控制工程有限公司联合体。2003年9月29日，杭州湾跨海大桥钢管桩制作XII项目部正式成立，第一根长75米、直径1.5米的钢管桩下线，到昨天最后一根钢管桩下线，历时999天，共加工生产了5475根钢管桩，总长439.6公里，防腐面积达211.8万平方米，共用钢板36.5万吨之多。

　　记者了解到，在执行钢管桩加工制作的999个日日夜夜里，XII项目部全体成员克服了电力紧张、原材料紧缺、高温、台风等一系列困难，按时完成了全部钢管桩制作任务，保证了钢管桩落驳100%的合格率，创造了桥梁建设史上和中国工程建设史上一个个之最：国内生产规模最大、技术要求最高、施工难度最强、管桩长度最长。

　　来自大桥指挥部的消息，总数达5475根的钢管桩已经有5409根打入了杭州湾，将余下的66根打入海中之后，大桥工程重点将全面转为桥面建设。