日前，记者从湖北省国防科工办了解到，作为我国内陆重要的船舶工业基地，湖北省目前有船舶工业企业280家，2005年船舶工业完成总产值82亿元，出口交货值17亿元，利润2亿元，其中，船舶配套完成工业总产值28.4亿元，居全国首位。

　　为在2010年实现工业总产值190亿元，出口创汇10亿美元，配套产品保持全国一流水平，综合实力、科研创新能力分别进入全国三强的目标，湖北省将实施八大举措，力促--船舶工业内陆称雄

　　近几年，湖北省船舶工业取得了飞速发展。长航集团今年上半年共出口集装箱船等各类船舶10艘。今年5月，由青山船厂制造的具有世界领先水平3750吨变频电力推进成品油轮“特殊”号在上海交船，成为湖北省首批出口英国的成品油轮。武昌造船厂自行设计建造了1000立方米液化气船、搅吸式挖泥船、5000吨级油轮以及海监船渔政船、旅游观光潜艇船等，成为了国内最大的现代化综合型造船企业。

　　除了这些知名的造船企业外，湖北省还拥有6家与船舶专业相关的高等院校，8个船舶设计学院，设计研发能力仅次于上海，居国内第二位，内河、沿海和江海直达船舶设计能力国内最强。

　　作为内陆重要的船舶工业基地，湖北省以中小型特种船舶和船舶配套产品为优势和特色的船舶企业在内陆称雄。

　　武昌造船厂制造的工程船、海上石油多用途船和公务船等特种多用途船舶在国内外市场上具有很强的竞争力；青山船厂制造的双相不锈钢化学品船为国内首创，并具有一定的国际影响力，其电力推进环保型油轮具有世界先进水平；宜昌船厂出口荷兰的10450吨级系列货船，已形成该厂独特的船型品牌……

　　船用动力系统、甲板机械、船用轴系等船舶配套产品已形成系列化、规模化。武汉重工铸锻有限责任公司的船用柴油机曲轴生产能力全国第二，大型铸锻件能力全国第一，宜昌船舶柴油机厂的船用低速柴油机生产能力居全国第三……

　　2005年，湖北省船舶工业造船完工量24.4万载重吨（全国第七位），完成工业总产值82亿元（全国第六位），主要骨干企业订单已接至2008年。

　　创新提升竞争力

　　创汇离不开创新，在企业效益不断提升的背后，由自主创新引导的产学研的良性互动将湖北船舶工业推向了一个新的高峰。

　　近年来，船舶企业与科研院所强强联手，集中力量突破关键性技术，形成一批先导性技术和高科技产品。

　　青山船厂在国内首次制造、具有世界领先水平的低噪音、环保型3750吨变频电力推进成品油轮，被船东称之为“完美无缺”的精品。

　　武昌造船厂也不示弱，自行设计建造了1000立方米液化气船，国内最大的1750立方米/小时绞吸式挖泥船，成为该企业的创汇的拳头产品。

　　船舶工业的衍生产品中，该省的厚壁无缝钢管更是为国内独有。

　　创新提升竞争力，竞争力的提升带来的就是大批的订单。今年以来，湖北省省船舶企业出口创汇势头强劲。仅今年上半年，长航集团共出口集装箱船、机动货运船和机动散货船等各类船舶创汇达1.95亿美元，比去年同期增长10倍，占该省船舶出口总额的88.7％。

　　“十一五”期间，湖北省重点船舶企业还将进行基础设施建设和技术改造。全省用于船舶企业的固定资产投资规模初步规划为20亿元。到2010年，湖北省船舶企业预计实现年造船完工量60万载重吨。全行业总产出190亿元，出口创汇10亿美元；配套产品保持全国一流水平，综合实力、科技创新能力分别进入全国三强。

　　八大举措促“崛起”

　　为了达到即定的目标，该省将实施八大举措，力促湖北船舶工业“中部崛起”。

　　加快资源整合与结构调整，做大做强骨干企业。运用市场机制，湖北省将有重点地选择若干家骨干企业向具有现代造船模式的船舶总装厂发展，引导中小企业向分段制造、模块化制造及专业配套方向发展；鼓励和支持企业打破隶属关系和所有制界限，以资产为纽带，采取投资、参股、兼并、联合等形式，推进造船企业投资主体多元化；鼓励省内大型船舶企业集团采用合资合作等方式积极利用外资，以增强研发能力和资金实力，使其尽快成为拥有自主知识产权，主业突出、核心竞争力强的大企业集团。

　　实施科技兴船战略，确保中小特种船舶在国内的优势地位。鼓励企业、高校、科研院所共同投资参股组建企业技术中心，加速科技成果的转化和产业化；鼓励科研院所直接进入重点船舶企业（集团），同时支持有实力有产品的科研院所向科技型企业转变，增强船舶行业技术创新能力；支持有条件的科研院所和技术研发中心开展国际国内企业间的技术合作，联合进行产品开发和先进制造技术研究；加快新技术、新工艺、新装备的推广应用，积极推进船舶工业信息化建设步伐，促进产品的升级换代。

　　实行配套企业资源整合和重组，加快船舶配套产业的发展。重点支持宜昌船用柴油机厂、武汉船用机械有限责任公司、武汉重工铸锻有限责任公司等骨干配套企业的技术改造和产品开发，推动配套企业逐步融入全球采购、制造、销售、服务、研发体系。

　　着力推进武汉船舶配套工业园的建设，实现湖北船舶配套工业新突破。将船舶配套工业园逐步建成船舶配套工业本土化发展的孵化器，进而形成具有自主品牌与国际市场竞争力的配套产业体系。

　　大力发展非船产品，培育新的经济增长点。进一步扩大钢箱梁、大型钢结构、成套设备、舟桥、压力容器、水工设备、抽油泵等非船产业的市场份额，打造优质品牌。

　　同时还需要拓宽融资渠道，加大招商引资和财政金融支持力度；加强科研院所成果转化和人才培养；进一步加强政策导向，营造良好的发展环境。

　　可以预见，在如此强势的措施及政策的扶持下，湖北船舶工业将走向灿烂辉煌的明天。